ລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນ?

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ວາງໄວ້ລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງ. ມັນແມ່ນພາກສ່ວນນ້ອຍໆແຕ່ມີຄວາມຈໍາເປັນທີ່ຊ່ວຍໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຂັດແລະການສວມໃສ່ລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກແລະການສົ່ງຕໍ່. ການກະທໍາທີ່ກະຕືລືລົ້ນແມ່ນຢູ່ທີ່ນັ້ນເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມກະຕຸ້ນຂອງແກນທີ່ມາຈາກເຄື່ອງຈັກ. The Bearing ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການໂຫຼດ axial ນີ້ພ້ອມທັງຈັດການກັບການໂຫຼດຂ້າງທີ່ອາດຈະມີຢູ່. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນເພາະວ່າຖ້າບໍ່ມີການຍົກຍ້າຍ, ມັນຈະມີສຽງລົບກວນເຄື່ອງຈັກແລະການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປ.

ເຄື່ອງຈັກກາຊວນປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນຫຍັງ?

ມີສອງປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນ: Bill Thrust Bearings ແລະ The Tapered Thrust Bearthings. ຫມີຍົກກະບອກສຽງປະກອບດ້ວຍໂລຫະທີ່ຮາບພຽງຫຼືວັດສະດຸອື່ນໆທີ່ວາງໄວ້ລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງ. ເຄື່ອງກົດຫມາຍທີ່ມີສາຍຂົນສົ່ງມີການອອກແບບທີ່ມີຮູບຊົງຄ້າຍ, ມີການແຈກຢາຍການໂຫຼດໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ແລະສາມາດຈັດການກັບການໂຫຼດຂອງ Axial.

ລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນ?

ລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລະຫວ່າງ 100 ແລະ 160 ອົງສາ Fahrenheit. ຖ້າອຸນຫະພູມທີ່ມີການເກິດລຸກຂື້ນສູງກວ່າ 160 ອົງສາ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ການເກິດແລະຫຼຸດຜ່ອນອາຍຸ.

ມີອາການທົ່ວໄປຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີຄວາມຜິດທີ່ມີຄວາມຜິດພາດ?

ບາງອາການທົ່ວໄປຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີຄວາມຜິດພາດແມ່ນສຽງດັງເກີນໄປ, ສຽງສັ່ນສະເທືອນທີ່ເພີ່ມຂື້ນ, ແລະບໍ່ເທົ່າກັນໃນສ່ວນສົ່ງ.

ໃນການສະຫລຸບ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນສ່ວນປະກອບຂະຫນາດນ້ອຍແຕ່ມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຊ່ວຍໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມວຸ້ນວາຍແລະການສວມໃສ່ລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກແລະການສົ່ງຕໍ່. ມີສອງປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນ, ແປແລະຫນຽວ. ລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລະຫວ່າງ 100 ແລະ 160 ອົງສາ Fahrenheit, ແລະຖ້າອຸນຫະພູມເກີນລະດັບນີ້, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ການຮັບຜິດຊອບແລະຫຼຸດຜ່ອນອາຍຸ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນອາການຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີຄວາມຜິດທີ່ຜິດພາດ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການກວດກາແລະທົດແທນໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

DAFONG Mingyue ຮັບຜິດຊອບ Bush Co. , Ltd. ແມ່ນຜູ້ຜະລິດຊັ້ນນໍາຂອງຫມີທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ພວກເຮົາມີຄວາມມຸ້ງຫມັ້ນທີ່ຈະໃຫ້ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາມີຜະລິດຕະພັນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນລາຄາທີ່ມີການແຂ່ງຂັນ. ດ້ວຍຄວາມຊໍານານແລະປະສົບການຂອງພວກເຮົາໃນອຸດສະຫະກໍາ, ພວກເຮົາຮັບປະກັນວ່າຜະລິດຕະພັນທັງຫມົດຂອງພວກເຮົາມີຄຸນນະພາບສູງສຸດແລະຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ. ສໍາລັບການສອບຖາມຫຼືຄໍາສັ່ງຜະລິດຕະພັນ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາທີ່DfMingyue888888@163.com. ຢ້ຽມຢາມພວກເຮົາທີ່https://www.ycmyzw.com.

ເອກະສານຄົ້ນຄ້ວາ:

1. A. Shekhar et al. (2013). "ການອອກແບບການທົດລອງເພື່ອການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຕົວກໍານົດການຮັບຜິດຊອບຂອງ thrust." ວາລະສານຄົ້ນຄ້ວາແລະເຕັກໂນໂລຢີວິສະວະກໍາສາກົນ, Vol. 2, ສະບັບເລກທີ 11.

2. . X. Zhou et al. (2014). "ສຶກສາກ່ຽວກັບລັກສະນະທີ່ເປັນພິດຂອງການຮັບຜິດຊອບທີ່ຫນາແຫນ້ນ." Tribology International, Vol. 70.

3. M. S. Kim et al. (2015). "ການສຶກສາກ່ຽວກັບການປັບປຸງການປັບປຸງການປະຕິບັດຂອງການຮັບຜິດຊອບທີ່ບໍ່ມີການໃຊ້ Nanofluid." ວາລະສານສາກົນຂອງວິສະວະກໍາແລະການຜະລິດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ການຜະລິດ, Vol. 16, ສະບັບເລກທີ 10.

4. Y. Feng et al. (2016). "ມຸມອິດທິພົນຂອງຄວາມອຽງໃນຄຸນລັກສະນະຂອງນ້ໍາແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງ Tilting-Pad ກະຕຸ້ນ." ທຸລະກິດ Tribology, Vol. 59, ເລກທີ 6.

5. S. Li et al. (2017). "ການສຶກສາການທົດລອງທີ່ເຕັມລະດັບຂອງຜົນກະທົບຂອງການສວມໃສ່ຢ່າງສະກາຍໃນການສ້າງຮູບເງົານ້ໍາມັນແລະຄວາມຫຍາບຄາຍດ້ານໃນ Bearings." ວາລະສານວິສະວະກໍາສໍາລັບກັງຫັນອາຍແກັດແລະພະລັງງານ, Vol. 139, ເບີ 8.

6. Z. LI et al. (2018). "ການສຶກສາທົດລອງກ່ຽວກັບຄຸນລັກສະນະແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີຄວາມກົດດັນໃນການເຄື່ອນໄຫວ - ກະຕຸ້ນທີ່ມີອັດຕາສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ." ວາລະສານວິທະຍາສາດກົນຈັກແລະເຕັກໂນໂລຢີ, Vol. 32, ເລກທີ 10 ອັນດັບ 10.

7. L. Wang et al. (2019). "ການປະສົມປະສານຂອງຜົນກະທົບຂອງ hydrostnatic ແລະອຸປະກອນປ້ອງກັນໃນ Squee-filgining thrust bearters ມີຫຼາຍຮູ micro-holes." ວາລະສານວິທະຍາສາດວິສະວະກໍາກົນຈັກ, Vol. 234, ສະບັບເລກທີ 9.

8. L. GAO et al. (2019). "ການຄົ້ນຄ້ວາກ່ຽວກັບຍຸດທະສາດການຄວບຄຸມຮູບເງົານ້ໍາມັນໃນຮູບເງົາຄວບຄຸມຄວາມຫນາຂອງອຸທົກກະລິດ." ວາລະສານຂອງວິສະວະກໍາກົນຈັກຈີນ, Vol. 32, ເລກທີ 6.

9. K. Li et al. (2020). "ການປັບປຸງການປະຕິບັດແລະການລະລາຍວິທີການຫຼຸດຜ່ອນຂອງ TiO2 nanoparticles ທີ່ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນ Bearings thrust." Tribology International, Vol. 143.

10. S. Zhang et al. (2021). "ສຶກສາກ່ຽວກັບຜົນກະທົບຂອງຕົວກໍານົດການດ້ານຈິດຕະສາດດ້ານໃນການສະແດງຂອງການຊົດເຊີຍ hydrostatic." ວາລະສານຂອງກົນຈັກທີ່ນໍາໃຊ້ແລະຟີຊິກເຕັກນິກ, Vol. 62, ສະບັບເລກທີ 3.