ເຄື່ອງຈັກລົດຈັກເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນຫຍັງທີ່ກໍາລັງເຊື່ອມຕໍ່ Rod ແລະມັນເຮັດວຽກໄດ້ແນວໃດ?

ເຄື່ອງຈັກລົດຈັກເຊື່ອມຕໍ່ Rod Bearingingແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ piston ແລະ crankshaft ໃນເຄື່ອງຈັກລົດຈັກ. ມັນແມ່ນການໃຫ້ມີການເປັນຮູບທໍ່ກົມທີ່ຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງ rod ເຊື່ອມຕໍ່ແລະວາລະສານ Crankshaft. ພາລະບົດບາດຂອງ Rod ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຂັດແຍ້ງແລະການສວມໃສ່ລະຫວ່າງສອງສ່ວນປະກອບສໍາຄັນໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນເຄື່ອງຈັກທີ່ລຽບງ່າຍ. ໂດຍບໍ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ຫມີ rod, ເຄື່ອງຈັກລົດຈັກຈະບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ເຄື່ອງຈັກລົດຈັກເຊື່ອມຕໍ່ຫຍັງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ Rod?

ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກລົດຈັກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ Rod ທີ່ກໍາລັງເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຂັດແຍ້ງທີ່ເກີດຂື້ນລະຫວ່າງ piston ແລະ crankshaft. Rod ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຫມີຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍຂອງເຄື່ອງຈັກລົດຈັກໂດຍການປ້ອງກັນສອງສ່ວນປະກອບຈາກການຖູດ້ວຍຄວາມຮ້ອນແລະຜະລິດຄວາມຮ້ອນຫລາຍເກີນໄປ. ມັນຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນສຽງແລະການສັ່ນສະເທືອນໃນລະບົບເຄື່ອງຈັກແລະການສົ່ງໄຟຈາກ piston ກັບ crankshaft.

ປະເພດເຄື່ອງຈັກລົດຈັກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ Rod ແມ່ນຫຍັງ?

ເຄື່ອງຈັກລົດຈັກມີສອງປະເພດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຫມີ rod - ຫມີທໍາມະດາແລະເຄື່ອງບູຊາ. ທົ່ງພຽງທົ່ງພຽງແມ່ນກໍ່ສ້າງໂດຍໃຊ້ພື້ນທີ່ມີການຂົນສົ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ກໍາລັງຫມູນວຽນແມ່ນປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງມ້ວນມີຮູບຊົງກະບອກ, ເຊິ່ງກິ້ງໃສ່ວາລະສານ Crankshaft.

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກລົດຈັກເຊື່ອມຕໍ່ບັນຊີລົດຈັກທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມລົ້ມເຫລວ?

ເຄື່ອງຈັກລົດຈັກເຊື່ອມຕໍ່ກັບກະເປົາ Rod ອາດຈະລົ້ມເຫລວຍ້ອນເຫດຜົນຕ່າງໆທີ່ບໍ່ພຽງພໍເຊັ່ນ: ການປົນເປື້ອນຂອງອະນຸພາກ, ຄວາມຮ້ອນຕ່າງປະເທດ, ໃສ່ແລະຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ເກີດຂື້ນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮຸນແຮງຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ, ເຊັ່ນ: ການໃຫ້ຄະແນນ, ຍຶດເອົາ, ແລະຄວາມອິດເມື່ອຍ.

ທ່ານສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກລົດຈັກເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ Rod ທີ່ເກີດຂື້ນໄດ້ແນວໃດ?

ເຄື່ອງຈັກລົດຈັກເຊື່ອມຕໍ່ຫມີ Rod ສາມາດປ້ອງກັນໄດ້ຈາກຄວາມລົ້ມເຫລວໂດຍການຮັກສານໍ້າມັນໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ແລະໃຫ້ບໍລິການເຄື່ອງຈັກ. ມັນຍັງມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ BATIONS ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະຖືກກວດກາເປັນໄລຍະສໍາລັບການສວມໃສ່ແລະນ້ໍາຕາ. ໃນການສະຫລຸບ, ເຄື່ອງຈັກລົດຈັກເຊື່ອມຕໍ່ Rod Bearing ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍຂອງເຄື່ອງຈັກລົດຈັກ. ເຂົ້າໃຈຫນ້າທີ່, ປະເພດ, ແລະປັດໃຈທີ່ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ຄວາມລົ້ມເຫຼວແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະເຫມາະສົມ.

ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາຜູ້ສະຫນອງເຄື່ອງຈັກລົດຈັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຫມີ, ເບິ່ງບໍ່ມີອີກຕໍ່ໄປນອກເຫນືອຈາກ DIfeng Mingyue Bush. ພວກເຮົາເປັນຜູ້ຜະລິດຫມີມືອາຊີບ, ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າແລະມີປະສົບການຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສະຫະກໍາ. ເວບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາແມ່ນhttps://www.ycmyzw.com. ຖ້າທ່ານມີຄໍາຖາມໃດໆ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາທີ່DfMingyue888888@163.com.

ເອກະສານຄົ້ນຄ້ວາ:

1. Smith, J. (2020). ຜົນກະທົບຂອງການເກັບກູ້ລະເບີດໃນການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຕອບແທນ. ວາລະສານວິສະວະກໍາ, 120 (4), 58-63.

2. Johnson, R. (2019). ການຄາດຄະເນຊີວິດຄວາມອ້ວນທີ່ມີຄວາມອ້ວນໂດຍໃຊ້ຄອມພິວເຕີ້ທີ່ໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຄອມພີວເຕີ້. ວາລະສານວິສະວະກໍາກົນຈັກສາກົນ, ເວລາ 45 (3), 67-72.

3. Wang, L. (2018). ອິດທິພົນຂອງຄວາມຮັບຜິດຊອບນ້ໍາມັນກ່ຽວກັບການແຈກຢາຍອຸນຫະພູມຂອງການແຈກຢາຍອຸນຫະພູມຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ rod rod. ການເຮັດທຸລະກໍາກ່ຽວກັບໄຊຊະນະ, 56 (2), 89-94.

4. . Brown, T. (2017). ສາຍພົວພັນລະຫວ່າງຄວາມແຂງກະດ້າງແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການດໍາເນີນຄະດີຂອງສະຖາບັນວິສະວະກອນກົນຈັກ, ພາກ D: ວາລະສານວິສະວະກໍາລົດຍົນ, 231 (8 )130.

5. Ouyang, H. (2016). ການສຶກສາປຽບທຽບຂອງກະເປົາເປ້ແລະເຄື່ອງບູຊາໃນການເຊື່ອມຕໍ່ rods. ວາລະສານແຫ່ງໄຊເຕັກນິສາດ, 138 (4), 74-80.

.. Chen, X. (2015). ຮູບແບບຄະນິດສາດສໍາລັບການຄາດຄະເນການເຊື່ອມຕໍ່ການສວມໃສ່ Rod Rod. ໃສ່, 328-329, 68-75.

7. Lee, S. (S. (2014). ການສຶກສາກ່ຽວກັບອິດທິພົນຂອງການເກັບກູ້ຂອງ Bearing ໃນຄຸນລັກສະນະເຄື່ອນໄຫວຂອງລະບົບ rod-crankshaft ຂອງ Piston. ກົນຈັກທີ່ນໍາໃຊ້, 526-599, 77-81.

8. Zhang, Y. (2013). ການວິເຄາະຄວາມເສຍຫາຍໂດຍອີງໃສ່ສັນຍານສັ່ນສະເທືອນໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ວາລະສານສຽງແລະການສັ່ນສະເທືອນ, 332 (20), 4914-4925.

9. Kim, H. (2012). ການຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບຄຸນລັກສະນະທີ່ມີຄວາມມິຕິຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຫມີ Rod ໃນເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ວາລະສານວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີດ້ານກົນຈັກ, 26 (6), 1773-1785.

10. LI, X. (2011). ການນໍາໃຊ້ຫມີທີ່ເປັນຮ່ອງເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການຫລໍ່ລື່ນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຫມີ rod. ກົນຈັກທີ່ນໍາໃຊ້ແລະເອກະສານ, 66-68, 954-958.