2024-10-01
1. ໃສ່ແລະນ້ໍາຕາ:
ໃນໄລຍະເວລາ, ພື້ນຜິວຂອງຫມີອາດຈະປະສົບກັບຈໍານວນເງິນທີ່ສໍາຄັນແລະນ້ໍາຕາ. ນີ້ມັກເກີດມາຈາກການຫລໍ່ຫລອມຫຼືສໍາຜັດກັບອຸນຫະພູມສູງ.
2. ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີນກໍານົດ:
ການສັ່ນສະເທືອນເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເກີນໄປຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫມີເຄື່ອງຈັກລົດຍົນ. ການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຮັບຜິດຊອບທີ່ຈະພວນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍ.
3. ວັດສະດຸຕ່າງປະເທດ:
ວັດສະດຸຕ່າງປະເທດເຊັ່ນ: ຂີ້ຝຸ່ນ, ຫີນປູນຫລືສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆສາມາດເກັບເອົາພື້ນທີ່ຂອງຫມີແລະເຮັດໃຫ້ມີຮອຍຂີດຂ່ວນຫລືຄະແນນ. ສິ່ງນີ້ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງ Bearing ແລະນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງມັນ.
4. ຂໍ້ຜິດພາດຕິດຕັ້ງ:
ຖ້າຫາກວ່າຫມີບໍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືຖ້າວ່າການເກັບກູ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງການຮັບຜິດຊອບ.
1. ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ:
ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປະຈໍາແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຮັກສາເຄື່ອງຈັກແລະສ່ວນປະກອບຂອງມັນໄວ້ໃນສະພາບທີ່ດີ. ນີ້ປະກອບມີການຫລໍ່ຫລອມ, ທໍາຄວາມສະອາດ, ແລະການກວດກາເປັນປະຈໍາຂອງເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຈັກ.
2. ການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງ:
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນໃນການຕິດຕັ້ງຮັບຜິດຊອບຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະອີງຕາມຂໍ້ສະເພາະຂອງຜູ້ຜະລິດ. ນີ້ປະກອບມີການຕັ້ງຄ່າການເກັບກູ້ແລະແຮງບິດ.
3. lubrication ທີ່ຖືກຕ້ອງ:
ການນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນແລະຮັບປະກັນວ່າການຮັບຜິດຊອບໄດ້ຖືກຊັກຊ້າພຽງພໍແມ່ນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກ.
4. ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກ:
ການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດຊ່ວຍໃນການປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງຫມີເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ສາມາດບັນລຸໄດ້ໂດຍການດຸ່ນດ່ຽງເຄື່ອງຈັກ Crankshaft ຫຼືໃຊ້ການສັ່ນສະເທືອນ dampers.
ເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຈັກຜະລິດລົດຍົນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ສະນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈປັດໃຈທີ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫມີເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ. ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຖືກຕ້ອງ, ການຕິດຕັ້ງ, ການຫລໍ່ລື່ນ, ແລະການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດສາມາດຊ່ວຍໄດ້ຮັບການຊ່ວຍໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດຈັກເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລົດຍົນໄວກວ່າ.
1. Darvish, K. ແລະ Abbasian, M. (2015). ການວິເຄາະຜົນກະທົບຂອງຄວາມຮັບຜິດຊອບນ້ໍາມັນກ່ຽວກັບຊີວິດທີ່ອ່ອນເພຍຂອງຫມີ porous. ວາລະສານແຫ່ງໄຊເຕັກນິສາດ, 137 (47 (47), P. 041101.
2. Fang, Wang, W. , LI, F. ແລະ LI, Z. (2016). ການສຶກສາກ່ຽວກັບຄວາມຂັດແຍ້ງແລະຊັບສິນກ່ຽວກັບເຄື່ອງໃຊ້ຂອງຮູບເງົາຂອງຮູບເງົາ Graphite ທີ່ຝາກໄວ້ເທິງຫນ້າດິນ. ການເຮັດທຸລະກໍາກ່ຽວກັບວິນຍານ, 59 (1), PP.179-186.
3. Gao, F. , Qin, H. , Wen, S. ແລະ Wan, Y. (2014). ອິດທິພົນຂອງ spindle-bearing preload ໃນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລະບົບການຜະລິດຄວາມໄວສູງ. ວາລະສານວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີກົນຈັກ, 28 (11), PP.4523-453-453-.
4. Huang, C. , Wang, J. , Zhou, Y. , Hong, Hong, Y. ແລະ Wen, S. (2015). ການຄົ້ນຄວ້າດ້ານທິດສະດີກ່ຽວກັບຮູບເງົາເລື່ອງຫນັງທີ່ມີຄວາມກົດດັນຂອງການຮັບຜິດຊອບອາຍແກັສທີ່ບີບອັດ. ການດໍາເນີນຄະດີຂອງສະຖາບັນຂອງວິສະວະກອນກົນຈັກ, 229 (3), PP.233-248.
5. Kim, G. ແລະ Park, D. (2018). ອິດທິພົນຂອງຂະຫນາດການເກັບກູ້ລະເບີດທີ່ມີຄຸນລັກສະນະ hydrostatic ຂອງວາລະສານວາລະສານ Porous. ວາລະສານສາກົນກ່ຽວກັບວິສະວະກໍາແລະການຜະລິດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, 19 (4), PP.509-515.
.. LI, H. , LI, M. , LI, Q. ແລະ Chen, L. (2017). ການສືບສວນທົດລອງກ່ຽວກັບການສະແດງລະບົບອຸທົກກະສາດຂອງວາລະສານວາລະສານທໍາມະດາແລະ Tilting-Tilting-Pad ທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນ. ວາລະສານວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີກົນຈັກ, 31 (1), PP.259-268.
7. Liu, Y. , Qua, S. , S. , S. , S. ຜົນກະທົບຄວາມຮ້ອນກ່ຽວກັບຄຸນລັກສະນະການສັ່ນສະເທືອນດ້ານແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ ROTOR ທີ່ມີຄວາມຍືດຍຸ່ນທີ່ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍຫມີທີ່ບໍ່ມີສາຍ. ວາລະສານວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີກົນຈັກ, 30 (5), PP.2049-2060.
8. Masjedi, M. , Abbasian, M. ແລະ Akbarzadeh, M. (2009). ຄວາມຂັດແຍ້ງແລະການປະພຶດຂອງການປະພຶດຂອງ cermets ໃນແຫ້ງແລະ lubricated ເລື່ອນລົງໃສ່ເຫຼັກແລະໂຍນເຫຼັກ. ໃສ່, 266 (3), PP.221-232.
9. Yan, Y. , Yang, J. , Wen, S. ແລະ Wang, J. (2017). ການວິເຄາະກ່ຽວກັບອຸທົກກະສາດແລະການວິເຄາະການວິເຄາະກ່ຽວກັບການຫລໍ່ລ້ໍານ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ supramolecular ສໍາລັບການປອມແປງ. Rheologica STATA, 56 (7), PP.649-661.
10. Zhao, R. , Zhang, X. , Wan, Y. , Zhang, J. ແລະ Gao, F. (F. (F. ແລະ F. ການວິເຄາະຄຸນລັກສະນະທີ່ມີຄຸນລັກສະນະແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງລະບົບການເຮັດໃຫ້ມີຄວາມໄວສູງພິຈາລະນາຮັບພິຈາລະນາການເກັບກໍາ. ວາລະສານວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີກົນຈັກ, 27 (6), PP.177-1745.